මාදු ගඟට යා යුතු හොඳම කාලය සහ චාරිකාවේ දිග

මාදු ගඟේ ටිකට් කවුළුවක් හෝ ප්‍රකාශිත කාලසටහනක් නැත. මගීන් පැමිණි විට බෝට්ටු ධාවනය වේ, එනම් උදෑසන හයේ පමණ සිට ආලෝකය නිවෙන තුරු. එම නිදහස ප්‍රයෝජනවත් වන අතර, දවසේ නරකම වේලාව වෙන් කරගැනීමෙන් කිසිවෙකු ඔබව නවත්වන්නේ නැති බව ද එයින් අදහස් වේ.

දවසේ වේලාව: සැබවින්ම වැදගත් තීරණය

උදෑසන 6.30 – 9.00 — දැන් යන්න. පක්ෂීන් අලුයම ආහාර සොයයි. පිලිහුඩුවන් ඇළ දාරවල වැඩ කරයි, කොකුන් නොගැඹුරු ජලයේ සිටී, කබරගොයන් දවස රත් වීමට පෙර අතු මත රස්නය ගනී. මුහුදු සුළඟ තවම ආරම්භ වී නැති නිසා ජලය සමතලා ය, එබැවින් පරාවර්තන ක්‍රියා කරන අතර බෝට්ටුව ස්ථාවරයි.

උදෑසන 9.00 – 11.00 — තවමත් හොඳයි. උණුසුම්, කාර්යබහුල, එකම චාරිකාවේ බෝට්ටු වැඩියි. වන ජීවීන් අඩු වෙමින් යයි, නමුත් උමඟට සහ විහාරයට බලපෑමක් නැත.

උදෑසන 11 – දහවල් 2 — දුර්වලම වේලාව. ඉහළින් එන අව්ව සියල්ල සමතලා කරයි, විවෘත ගමන සැබවින්ම උණුසුම්ය, සතුන් සෙවණේ සිටී. උමඟ ලැබේ; වෙන කිසිවක් ලැබෙන්නේ නැත.

දහවල් 2 – සවස 4 — නැවත වැඩිදියුණු වේ. තුනෙන් පසු ආලෝකය මෘදු වේ. පක්ෂීන් සන්ධ්‍යාව වන විට ආපසු එයි, නමුත් අලුයම තරම් නොවේ.

සමය: මිනිසුන් සිතනවාට වඩා අඩු තීරණාත්මකයි

ශ්‍රී ලංකාවේ නිරිතදිග වෙරළ ක්‍රියාත්මක වන්නේ මැයි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා වැසි ගෙන එන නිරිතදිග මෝසම මතය. දෙසැම්බර් සිට අප්‍රේල් දක්වා වියළි, ප්‍රධාන කාලයයි.

පැය දෙකක බෝට්ටු චාරිකාවකට එයින් අදහස් වන්නේ:

• දෙසැම්බර්–අප්‍රේල්. ආරක්ෂිත තේරීම. විශ්වාසනීය උදෑසන්, කාර්යබහුල තොටුපොළවල්, වෙරළේ සෑම දෙයකටම ඉහළ මිල.
• මැයි–සැප්තැම්බර්. වැසි බොහෝ දුරට දහවල් තද වැසි ලෙස පැමිණේ, දවස පුරා පොද වැසි ලෙස නොවේ. උදෑසන බොහෝ විට පැහැදිලිය, මෝය හරිතය, තොටුපොළවල් නිහඬය, සියල්ල ලාභය.
• ඔක්තෝබර්–නොවැම්බර්. අන්තර් මෝසමය. අස්ථිර, ඇතැම් විට විස්මිත, සැබවින්ම අනපේක්ෂිත.

දොරින් දොරට වෙන් කළ යුතු කාලය

ජලයේ පැය දෙක නියතයකි. ඉතිරි සියල්ල ගමන් කාලයයි.

වෙන් කිරීමකින් තොරව කේවෙල් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් තොටුපොළේදී මිනිත්තු තිහක් එකතු කරන්න. බොහෝ දෙනා කරන පරිදි ආපසු එන අතරමඟ කොස්ගොඩ කැස්බෑ මධ්‍යස්ථානයට යන්නේ නම් තවත් මිනිත්තු තිහක් එකතු කරන්න.

වඩදිය බාදිය

වඩදිය බාදිය වැදගත් වන්නේ එක් තැනකදී පමණි: පටු උමං වලදී. ඉහළ ජලයේදී ඉහළ ඉඩ අඩු වන අතර සියලු දෙනාට නැමිය යුතුය; ඉතා පහත් ජලයේදී සමහර පැති ඇළවල් වැසී යයි. ප්‍රධාන චාරිකාව ඕනෑම වේලාවක ධාවනය වේ.

බැරෑරුම් ලෙස ඡායාරූප ගන්නේ නම්, නැඟෙන ජලයේ මධ්‍ය මට්ටම පහසු සම්මුතියයි — බෝට්ටුවට ප්‍රමාණවත් ගැඹුරක්, ඉහළින් ප්‍රමාණවත් ඉඩක්.

මඟ හැරිය යුතු දින

• පොහොය දින. සෑම පුර පසළොස්වකදාම රජයේ නිවාඩු දිනයකි. දේශීය සංචාරකයන් තොටුපොළවල් පුරවයි, විශේෂයෙන් කොත්දූව විහාරයේ.
• ගාල්ලේ නෞකා දින. උදෑසන මැද කණ්ඩායම් පැමිණ බෝට්ටු කණ්ඩායම් වශයෙන් ගනී.
• පාසල් නිවාඩු. විශේෂයෙන් අප්‍රේල් සහ අගෝස්තු.

මේ කිසිවක් චාරිකාව නරක් නොකරයි. ඒ සියල්ලම උදෑසන 7.00 සාමාන්‍යයට වඩා වටිනා කරයි.

වේලාව ලබා දෙන දේ

අලුයම බෝට්ටුවක් යනු වන ජීවී චාරිකාවකි: නොගැඹුරු ජලයේ පක්ෂීන්, අතු මත කබරගොයන්, ජලය මත මීදුම, මෘදු ආලෝකයේ උමඟ, සමහර විට එහි වෙන කිසිවෙක් නැත. දහවල් බෝට්ටුවක් යනු දර්ශන බැලීමකි: එකම මාර්ගය, එකම නැවතුම්, එම වායුගෝලය නැත. මිල එකමය.