Madu River Dinesh Boat Safari — හිමිකරු පදවන බෝට්ටුව

Dinesh අපගේ සෙවුම් හයෙන් එකක, තොටුපොළට විශේෂිත විමසුමකදී මතු විය. එය කුඩා හිමිකරු පදවන ක්‍රියාවලියක සෙවුම් අත්සනයි: ලැයිස්තු කළමනාකරණයක් නැත, සමාලෝචන ව්‍යාපාරයක් නැත, සහ බෝට්ටුවක් සහ ඒ අසල සිටගෙන සිටින පුද්ගලයෙකු ලෙස පවතින ව්‍යාපාරයකි.

හිමිකරු පදවීමෙන් සැබවින්ම වෙනස් වන දේ

ඔබේ බෝට්ටුව පදවන පුද්ගලයාට එය අයිතියි. ජලයේ පළමු මිනිත්තු දහය තුළ පෙනෙන ප්‍රතිවිපාක ඇත:

• එන්ජිම මෘදුව සලකයි, මන්ද අලුත්වැඩියාව ඔහුගේම සාක්කුවෙන් යයි.
• මාර්ගය සම්පූර්ණ එක වේ, මන්ද එම තොටුපොළේ ඔහුගේ කීර්තිය මුළු අලෙවිකරණ අයවැයයි.
• ඔබ ඉල්ලූ විට නවතී, මන්ද 9.00ට බලා සිටින දෙවන කණ්ඩායමක් නැත.
• ඔහු ජලය දනී, එනම් පිලිහුඩුවන් වාඩි වන තැන සහ මෙම වඩදියේ කුමන ඇළ ගමන් කළ හැකිද යන්න දැනීමයි.

මේ කිසිවක් සහතික නොවේ. මේ සියල්ල පිටුපස බෝට්ටු හතරක් ධාවනය කරන ක්‍රියාවලියකට වඩා මෙම ප්‍රමාණයේ වැඩි ඉඩක් ඇත.

අවදානම, පැහැදිලිව

බෝට්ටු එකක් හෝ දෙකක් යනු අතිරික්තයක් නොමැති බවයි. ඔබ පැමිණෙන උදෑසන එන්ජිම පණ නොගත්තොත්, දෙවන බෝට්ටුවක් නැත, ඔබව නැවත පවරන කෙනෙක් නැත. ඔබ ඊළඟ තොටුපොළට ඇවිද ගොස් නැවත පටන් ගනී.

මිනිත්තු විස්සක් දුරින් නවතී නම් මෙය සුළු අපහසුතාවකි; ස්ථිර කාලසටහනකින් කොළඹ සිට රිය පැදවා ආවේ නම් සැබෑ ගැටලුවකි. ඔබේ දිනයේ ලිහිල් බවක් නැත්නම් වේදිකා වෙන් කිරීමක් තෝරාගැනීමට එකම හේතුව එයයි.

පරීක්ෂා කළ යුතු දේ

යොමු වීමට සමාලෝචන වාර්තාවක් නොමැති නිසා භෞතික පරීක්ෂාවන් මෙහි වඩාත්ම වැදගත් ය:

• බෝට්ටුවේ තත්ත්වය සහ වියළි පතුලක්
• වහාම පණ ගන්නා, දුම් නොදෙන එන්ජිමක්
• ජීවිතාරක්ෂක ජැකට් තිබීම, ප්‍රමාණයෙන් ගැළපීම, බකල් ක්‍රියාත්මක වීම
• මාර්ගය සහ කාලසීමාව ගැන පැහැදිලි පිළිතුරක්
• හඬ නඟා එකඟ වූ ආපසු එන වේලාවක්

කාට ගැළපේද

විකල්පය

තීන්දුව

කුඩා හිමිකරු පදවන බෝට්ටු නිතරම මෙම ගඟේ හොඳම චාරිකා වන අතර සැලසුම් කිරීමට අපහසුම ඒවා ය. ඔබේ උදෑසනේ ඉඩක් ඇත්නම්, තොටුපොළේ ඇවිද, එකක් සොයාගෙන, එය ගන්න. එසේ නොවේ නම්, නිශ්චිතභාවය මිලදී ගන්න.