හික්කඩුව සිට මාදු ගඟ

හික්කඩුව බලපිටියෙන් දකුණට පැරණි වෙරළ පාරේ කිලෝමීටර 22ක් පිහිටා ඇති අතර, ඔබ නැගිටීමට කැමති නම් මාදු ගඟ උදෑසන ආහාරයට පෙර සුවපහසු චාරිකාවක් වන අතර නැත්නම් සාමාන්‍ය උදෑසන මැද ගමනකි.

උතුරට යන පාර

A2 අම්බලන්ගොඩ සහ අකුරල හරහා ගොස් අලුයම මිනිත්තු තිහකින් පමණ මාදු ගඟ පාලමට ළඟා වේ; 7.30ට පමණ පාසල් සහ වෙළඳපොළ තදබදය පටන් ගත් පසු වැඩි වේ. මෙම කොටසේ අධිවේගී මාර්ග වාසියක් නැත — E01 ඇතුළත් වී පිටවීමට ගතවන කාලය ඉතිරි කරන කාලයට වඩා වැඩිය.

ක්‍රියාත්මක වන උදෑසන

1. 6.00 — හික්කඩුවෙන් පිටත් වීම

   හිස් පාරක්, සිසිල් වාතය, අටට එම ගමනට වඩා මිනිත්තු විස්සක් වේගවත්.

2. 6.40 — ජලයේ

   බලපිටියේ සම්පූර්ණ පැය දෙකේ චාරිකාව. පක්ෂීන් තවමත් ආහාර සොයයි, කලපුව සමතලාය, උමඟේ වෙන බෝට්ටු නැත.

3. 9.00 — කොස්ගොඩ මධ්‍යස්ථානය

   තොටුපොළවලින් උතුරට මිනිත්තු දහයකි. ඇතුළත් වීම මුදලින්, ඔබ දැනටමත් ගෙවූ දෙයින් වෙනම.

4. 10.00 — ආපසු එන අතරමඟ අම්බලන්ගොඩ

   වෙස් මුහුණු කැටයම් වැඩපොළවල් සැබෑ ය සහ මිනිත්තු විස්සක් ගතවේ. යක් වෙස් මුහුණු, කෝලම් වෙස් මුහුණු, සහ ඒවා කුමකටදැයි පැහැදිලි කරන කුඩා කෞතුකාගාරයක්.

5. 11.00 — නැවත හික්කඩුවේ

   වෙරළ දිනයේ දෙවන භාගයට, නැතහොත් 6.00 ආරම්භය ගිය ආකාරය අනුව නින්දකට.

හික්කඩුවේම කැස්බෑවන්

අමුත්තන් ව්‍යාකූල කරන නිසා පැහැදිලිව කීම වටී: හික්කඩුව වෙරළේ නොගැඹුරු ජලයට එන ගල් කැස්බෑවන් යනු මුහුදු තණකොළ සහ මිනිසුන් දමන දේ අනුභව කරන වල් සතුන් ය. ඒවා අභිජනන මධ්‍යස්ථානයක් නොවේ සහ මාදු ගඟ චාරිකාවේ කොටසක් ද නොවේ.

ඒවා ද, තමන්ගේ නියමයන් මත, මෙම වෙරළේ ඇති සුවිශේෂීම පහසු වන ජීවී හමුවීම් වලින් එකකි — වැලි වලින් මීටර් කිහිපයක් ඈතින්, ඉණ දක්වා ජලයේ විශාල වැඩිහිටි කැස්බෑවන්. ඉල්ලීම් දෙකක්: ඒවා මත පය තබන්න එපා සහ ආහාර දෙන්න එපා.

උතුරට යන අතරමඟ නවතිය යුතු තැන්

හික්කඩුව සහ බලපිටිය අතර A2 මාර්ගය මෙම වෙරළේ වඩාත්ම ප්‍රතිලාභදායී කිලෝමීටර විස්සෙන් එකක් වන අතර, කිසිවෙකු එය ගමන් මාර්ගයක් ලෙස හැර වෙන කිසිවකට භාවිත නොකරයි. ආපසු එන විට මේවා අනුපිළිවෙලින් ගන්න:

• කොස්ගොඩ කැස්බෑ මධ්‍යස්ථාන — තොටුපොළවලින් දකුණට යන විට පළමුව හමුවේ. ඇතුළත් වීම ගේට්ටුවේදී මුදලින්.
• අම්බලන්ගොඩ වෙස් මුහුණු වැඩපොළවල් — කඩුරු ලීයෙන් කැටයම් කළ කෝලම් සහ යක් වෙස් මුහුණු, කුඩා කෞතුකාගාරයක් සමඟ. මිනිත්තු විස්සක්, සහ කැටයම් කිරීම ඔබ ඉදිරියේම සිදු වේ.
• අම්බලන්ගොඩ මාළු වෙළඳපොළ — කලින් කාර්යබහුලයි. බෝට්ටුවලින් කෙළින්ම කෙළවල්ලා, තලපත් සහ බලයා. ඔබ මිලදී නොගත්තත් මිනිත්තු දහයක් වටී.
• අකුරල වෙරළ — පළල්, හිස් තීරයක්, හික්කඩුවේ නවතින අමුත්තන් විසින් බොහෝ දුරට නොසලකා හරින ලද.

මේ කිසිවකට වෙන් කිරීමක් අවශ්‍ය නැත. ඒ සියල්ල අලුයම බෝට්ටුවක් සමඟ එකම උදෑසනට ගැළපේ, දුම්රියට වඩා රිය පැදවීමට තර්කය එයයි.

උදෑසන් දෙකක්, ඔබට තිබේ නම්

හික්කඩුව දින කිහිපයක් ඔබේ නවාතැන නම්, මෙහි ශක්තිමත්ම අනුවාදය එක් දිගු දිනයකට වඩා වෙනම අඩ දින දෙකකි.

පළමු උදෑසන — ගඟ. 6.00ට පිටත් වී බලපිටියේ සම්පූර්ණ චාරිකාව, 9.30 වන විට ආපසු. වෙන කිසිවක් අමුණා නැති නිසා බෝට්ටු කරුවා කාලසටහනකට වැඩ නොකරන අතර ඇළවල් තුළ අඩු වේගයෙන් යන ලෙස ඉල්ලිය හැක.

දෙවන උදෑසන — කැස්බෑවන් සහ වෙස් මුහුණු. අලුයම හික්කඩුවේම වෙරළ කැස්බෑවන්, පසුව උතුරට අම්බලන්ගොඩ වැඩපොළවලට, පසුව කැදලි පරීක්ෂා කරන සවස් කාලයේ කොස්ගොඩ මධ්‍යස්ථානය.

එය කාලයට සංවේදී ක්‍රියාකාරකම් දෙක — මෝයේ අලුයම සහ මධ්‍යස්ථානයේ සන්ධ්‍යාව — එක් සම්මුතිගත දිනයකට බල නොකර වෙන් කරයි.

කුමන නිෂ්පාදනය වෙන් කළ යුතුද

නැතහොත් ළඟින්ම රැඳෙන්න

6.00 ආරම්භයක් අවශ්‍ය නැති හික්කඩුවේ ඕනෑම කෙනෙකුට අවංක විකල්පයක්: කොග්ගල කලපුව අනෙක් දිශාවට කිලෝමීටර 30ක්, ගාල්ල පසුකර, සහ කුරුඳු දූපත් සහ විහාර නැවතුම් සමඟ සමාන බෝට්ටු සෆාරියක් ලබා දෙයි. එය රැම්සාර් තෙත් බිම නොවේ සහ සැලකිය යුතු කඩොලාන උමඟක් නැත, නමුත් එය සැබෑ චාරිකාවක් වන අතර සාමාන්‍ය උදෑසන ආහාර වේලාවට ළඟය.

මාදු ගඟ වඩා හොඳ මෝයයි. එය වඩා හොඳ වන්නේ ඔබ කලින් ගියොත් පමණි, සහ හික්කඩුවෙන් කලින් යාම යනු හයට පිටත් වීමයි.